首先（xiān）我們總結了幾種漏油的常見原因：

1）、裝配原因

①、由於壓裝工裝原因，導致油封壓裝後變形；

②、在裝配過（guò）程中（zhōng），油封通過螺紋或花鍵，導致唇口處劃傷；

③、由於油封位粗糙（cāo）度低，壓裝力過大，導致彈簧失效或唇口翻轉（zhuǎn）。

2）、骨架原因

由於油封彈簧材質和製（zhì）造問題，導致其性（xìng）能失效。彈簧失效形式為：彈簧（huáng）過緊或過鬆，過鬆時彈簧壓緊力小，無法（fǎ）達到密封效果，過緊時彈簧壓（yā）緊力大，油封與旋轉軸之間配（pèi）合不當，導致油封異（yì）常磨損（sǔn），最（zuì）終發生漏油。

3）、工作介質原因

工作介質即為油液。油封材料的選擇應考慮其與油液的相容性，二（èr）者相（xiàng）容（róng）性差，會產生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發生漏油。

4）、唇口磨損原因

①、清潔度問題：鑄件（jiàn）型砂、機加（jiā）工鐵屑、油液雜質等，大量（liàng）積存油封唇口部位，工（gōng）作時（shí）發生（shēng）異常磨損；

②、油封（fēng）位與旋轉軸不同軸，油封壓裝後（hòu）發生偏磨（mó），唇口異常磨（mó）損；

③、油封（fēng）唇口（kǒu）處鋰基（jī）脂潤滑不良，會發生幹摩擦，導致異常磨損。

p>5）、軸的原因

①、旋轉（zhuǎn）軸表（biǎo）麵粗糙度、硬度不合（hé）理，汽車行業目（mù）前普遍選用粗糙度不低於0.8，與油封配合部位會采（cǎi）用高頻淬火，硬度不低（dī）於HRC55；

②、旋（xuán）轉軸表麵有缺（quē）陷，例如：腐蝕、劃痕、方（fāng）向性刀痕等。